Les Ailes Militaires Belges

Histoire

Historique 1981 > 2006

1981

01/01/81: La 349ème escadrille est la première unité de l'OTAN opérationnelle sur F-16
10/04/81: Dernier vol F-104G au 1er Wing
02/12/81: Arrivée des F-16 à Kleine B

Historique 1961 > 1980

1961

01/04/61 Constitution à Koksijde d’un Flight SAR sur Sikorsky HSS-1 et dissolution du Service de sauvetage air-mer.

1962

22/01/62 Début de l’intégration de l’entraînement belgo-néerlandais.
??/04/62 Regroupement de l’EPA et du FFM (Flight Formation Moniteurs) au sein du Centre de Perfectionnement.

Historique 1946 > 1960

1946

09/01/46 Création de l’Ecole de Pilotage élémentaire (EPE) à Schaffen.
01/09/46 L’aviation militaire belge cesse d’être une composante de la Royal Air Force.
15/10/46 L’aviation militaire belge devient autonome.
24/10/46 Les 349ème et 350ème escadrilles quittent Fassberg pour Beauvechain où elles vont constituer le A Wing.

Gossoncourt - EBTN

Historique de la base de Gossoncourt

Google map

La construction de l'aérodrome de Gossoncourt débute dès 1921. La plaine d'aviation, puisqu'il n'existe aucune piste à l'époque, s'étend sur 39 hectares. Elle est bordée par six hangars disposés en arc de cercle. Les installations sont complétées par des blocs de casernement. La première unité à occuper le terrain est le 1er Groupement d'observation et ses six escadrilles équipées de De Havilland DH4, de SPAD XI et de De Havilland DH9.

Brustem EBST

Historique de la base de Brustem

Lorsqu'éclate la deuxième guerre mondiale, Brustem n'est qu'un terrain de diversion dépourvu d'installations. Le 10 mai 1940, les Fiat CR42 stationnés à Nivelles s'y regroupent pour échapper à la Luftwaffe. Leur répit n'est que de quelques heures. Le terrain est à son tour attaqué et plusieurs des biplans sont détruits au sol. Les autres se redéployent sur Grimbergen.

Google Map - Brustem / Saint-trond