Les Ailes Militaires Belges

Histoire

Beauvechain EBBE

Beauvechain - Base Aérienne "Lt Col Avi. Charles Roman"

Historique de la base de Beauvechain

En 1936 l’Aviation militaire fait exproprier quelques hectares situés entre Beauvechain et Meldert afin d’y installer un aérodrome de campagne qui s’appelera jusqu’à la fin de la seconde guerre mondiale " Les Burettes ". A la même période l’Etat exproprie 25 hectares supplémentaires situés sur l’emplacement de la base actuelle, au lieu-dit " Le Culot ".

Dès le 10 mai 1940, les deux terrains sont bombardés par l’aviation allemande qui y détruit et endommage plusieurs appareils de type Hurricane et Gladiator.

Bierset EBLG

Historique de la base de Bierset

Google map - Bierset EBLG

Pendant la première guerre mondiale, les Allemands s’installent sur une plaine située à Awans-Bierset où ils construisent quelques bâtiments.

A l’issue du conflit, l’Etat belge reprend possession du terrain dont il poursuit l’aménagement.

Brustem EBST

Historique de la base de Brustem

Lorsqu'éclate la deuxième guerre mondiale, Brustem n'est qu'un terrain de diversion dépourvu d'installations. Le 10 mai 1940, les Fiat CR42 stationnés à Nivelles s'y regroupent pour échapper à la Luftwaffe. Leur répit n'est que de quelques heures. Le terrain est à son tour attaqué et plusieurs des biplans sont détruits au sol. Les autres se redéployent sur Grimbergen.

Google Map - Brustem / Saint-trond

Chièvres EBCV

Historique de la base de Chièvres

Google map - Chièvres

1939 : le gouvernement belge projette de construire à Chièvres un aérodrome de diversion pour l’Aviation Militaire. Les travaux d’aménagement du site commencent à la fin de l’année.
10 mai 1940 : début de l’offensive allemande sur la Belgique.

Florennes EBFS

Historique de la base de Florennes

Google map - Florennes

La construction de la base de Florennes est le résultat du constat fait par les Allemands de l’existence d’une faille dans le système de défense aérienne de la Luftwaffe entre les aérodromes de Saint-Trond et de Laon-Athies.

Pour remédier à cette situation, il fut décidé de construire un nouvel aérodrome entre ces deux aérodromes. Après avoir visité plusieurs emplacements, le choix s’est finalement porté sur Florennes dont les installations serviront à abriter des unités de chasse de nuit.